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中航SD系冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工，而是按冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压与施工工艺。冲击式压路机应用范围：
1.公路、铁路、水坝、飞、楼房、工厂、住宅的地基压实。
2.水泥厂废料、灰类、煤等散状物堆放场地的压实。
3.含水量比较宽的土石方压实。
4.岩石、粘土、土的压实。
5.露天煤层的阻燃压实。
商演公用的可装配智能电池，只需求一根usb线便可认为电池充电,多台机械人饰演时可装配电池延续应用，度的商演需求，防止机械人续航充电的费事。复杂的操作了机械人商演的门槛，人人都可以筹划机械人饰演，其实不需求，这也是机械人商演能胜利履行的主要启事。
采用SD系列冲击式压路机生产：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用SD系列冲击式压路机效益显著：
1.采用SD系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.污染。
关于各主要应用市场，近几年来我国城市轨道交通开展敏捷，里程由2011年的1,713千米增至2016年的4,153千米，年复合率达19.38%。《“十三五”计划纲要》明确提出新增城市轨道交通里程约3,000千米，南京、南昌、成都、呼和浩特等多地宣布至2020年的城市轨道交通建立计划，中期内我国将在该范围停止大年夜范围投资。
【轨交】“公转铁”促货车和机车鼎力开展，财务宽松将清晰利好城轨装备板块2019年高铁拟开工16个项目，总投资5681亿元，2018年全年新开工项目23个，总投资4033亿元，以新开工项目总投资为比拟对象，2019年增速40% ，通俗高铁项目建立周期3-5年，假定散布密度相反，新线开工传导到车辆端。
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